平时经常玩越野和户外的人都知道,带上一个运动相机的意义有多大。要么越野车颠来颠去,要么本人肉身跑上跑下,这都是运动相机大显身手的时机。我平时接触大疆、小蚁、GoPro的机会多些,全景相机玩得不多。第一次接触凯眸全景相机,是跟一位玩越野的兄弟去京郊的桑干河谷露营(桑干河其实是在张家口宣化县境内)。开始以为这只是一款普通的全景相机,但把手机连到凯眸上之后,我发现它自带的app非常好用,可以把全景影像处理成多种视角的画面。

 

 

这次与朋友约好穿越门头沟的大安山林道,特意让他把刚买的凯眸带过来,准备用这个全景相机记录整个穿越过程。

 

这款凯眸相机拿在手里,给我留下最直观冲击的就是它的“大眼睛”镜头。至于便携性上,握在手里还是很轻松的,毕竟它的长度还不足手机一半。试着按了几下正面的按键(开关、拍摄、wifi键),有些偏硬,但这个属于仁者见仁智者见智的感受,有人可能就好这口。

如果把有开关键的这一面视为正面,那凯眸的右侧一面是数据接口,类型是micro-usb,reset键也在这里。背面则有一个1/4英寸的通用螺孔,各式各样的拍照配件可通过这里进行接驳。凯眸的底面还有一个二维码,扫码就可以下载联机app。

单从直接的观感来看,凯眸全景相机在硬件大小和重量控制上算是比较用心的。设计感虽然中规中矩,但也没有太大硬伤。当然了,玩越野的钢铁直男们也许并不在意这些。

 

试过各种姿势,还是用支架固定最好

 

凯眸在拍摄时记录的是全景影像,镜头视角宽度达到230度,这也是为什么它的镜头看起来如此突出。相机自带磁吸镜头盖可以在不用的时候保护镜头,盖上去干净利落。相机背面有一块磁铁,可以随手把相机固定在铁皮上,在没有支架的时候这个磁吸功能非常方便。

不过磁吸功能最好用在固定不动的物体上,稍微剧烈的运动都会使相机移动甚至掉落。最好的办法还是利用侧面的1/4英寸螺孔连接到固定支架上。凯眸自带运动相机通用的转接头,还配了支持快速插拔的卡扣,通用性和便利性是可靠的。

我们这次拍摄选择通过凯眸官方支架把它固定在车前挡风玻璃里面,既能拍到车里人的活动也能记录车前面的道路情况。如果要拍更多的风景最好还是把它安在车顶上的高点,这样不会被车顶的轮廓挡住,拍出来的感觉就跟谷歌街景一样。

 

凯眸开关机时都有简短的音乐提示,开机后就自动开始拍摄,不过启动过程有些长,拍摄前要提前准备好,留出时间量。相机内置1300毫安时电池,根据个人使用时的观察,大概可续航几十分钟,使用时最好连在外接电源上,这样才能拍摄更久。

 

凯眸app连接相机挺流畅,app可玩性也够高

 

手机装上凯眸的app后,在wifi里搜索“Camorama”并连接,然后打开app连接相机,整个过程很方便。用手机app可以实时连接相机以便观看画面和控制拍摄,曝光、快门速度、感光度、白平衡等参数都可以手动设置。按照这次的上手经验,凯眸在室外的曝光差不多要调低到-0.7。分辨率的话,有3K和4K两种选择,高分辨率自然更耗内存。凯眸内存是内置的,分64G和128G两种,64G应对5个小时的拍摄将将够用。内存满后它不会循环录制,而是拍摄停止,中间的拍摄按键会闪烁红灯提示。

 

在连接手机app进行编辑时,要先下载视频到手机上再进行编辑,这和其它运动相机是一样的。画面亮度、对比度、锐度等基本参数可以调节,还带美颜、配乐、自定义水印等,编辑的自由度和可玩性高。

 

不过,凯眸app内置的配乐不多,这倒不是什么硬伤,毕竟后期可以用其他软件来制作。让我有些迷惑的是,app界面上有些按钮文字是灰色的,一部分是白色的,导致使用时误以为灰色的按钮不可用,后来才发现颜色跟能否使用没啥关系,希望后续官方会在app更新时稍微修正下吧。此外,每次打开app的编辑、拍摄等界面,都会自动弹出操作说明,任何人打开它都可以快速上手。

 

“变形金刚”式全景画面,各种拼图组合任你调遣

 

凯眸相机在手机和电脑都有专用程序,能够把拍摄到的全景画面转换成不同风格。例如最原始的鱼眼;全景,也就是360度环绕的画面;双面,在一个画面里把360度分成上下两个180度;内视角,对全景局部裁切变成普通镜头视角;小行星,一个球形的画面,像站在一个球的中心。此外还有三分画面和四分画面风格。

内视角

全景模式

三分画面

双面模式

四分画面

小行星

鱼眼模式

 

凯眸app还自带有三种拼图风格,它允许我们在一个画面里自由组合三个视角的画面。这就很适合在体验越野赛道,或者观赏沿途风光的场景——我们可以再一个画面里同时展示车内乘客的表情动作和外面风景路况的变化。尤其是当越野战况较为激烈时,相对应的组合画面会变得非常生动。

 

至于不同场景和光线条件下的画质表现,我也做了几种测试。从动图里大家可以看到,在阳光灿烂的铺装路面上行驶时,凯眸对车内外截然不同光线强度的处理还是挺用心的,没有出现黑白双煞的局面。不过在进入黑暗的隧道后,凯眸的表现就和市面上大多数运动相机无甚差别了,不过这倒不是凯眸的主要应用场景,也不必强求。在绝大多数非铺装越野路面上,凯眸对画面抖动的应对都是合格的,当然我必须强调一点,这里面有一部分功劳还要归于给力的原装支架。

 

总结一下,凯眸4K全景运动相机凭借全景相机的大视野,再搭配上app简便全面的操作,提供了非常好的使用体验。同类产品中,GoPro Fusion价格高昂,另一款价格接近的产品是Insta360 ONE X,这两款同类产品都是前后双镜头设计,可以拍摄球形影像,画面更完整。但从应用场景上,前两者适合爱玩的vlog用户,凯眸则偏专业领域。其多画面拼接功能,以及稳定的立方体造型适合越野自驾和汽车比赛等场景中使用。从凯眸推出原厂车载支架配件这一动作,就可以看出它主要的用户定位。

但这款凯眸也有些不尽如人意的地方,比如充电拍摄时机体会有些发热,某些光源不足场景下的画质有待提高。另外,凯眸连接电脑时的传输速率不是很高,希望厂家后续可以在USB 接口上做好优化。

 

话说回来,就目前国内相关产品的面世情况而言,如果你是一个爱越野、爱自驾的老司机,那么你理应更加关注凯眸相机,在很多情况下它可以给你的拍摄带来非常棒的便利和帮助。