• 小程序
  • 小程序下单更方便
  • 177-1096-2817
用微信扫描二维码

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路

忞彦
09.25 17:44

眼看着2020北京车展就要开幕了,小编现在着实有点儿担忧。因为每到大型车展时,除了能见到之前听过或者没听过的“全球首发”、“亚洲首发”、“中国首发”等等五花八门的新车外,还总能发现些很有意思的小故事。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


比如:XX车企展台又请来XX明星了(小编个人期待吴亦凡,只要他能来,站哪儿都行)、某身价不菲的车模又走光了、媒体日又混进去了多少小孩与和尚、谁家展台又被维权人士砸场子了、谁家为卖车又整出幺蛾子营销手段了等等……各种质疑、调侃和吐槽,从车展的第一天,能一直延续到最后一天,直到大戏落幕,曲终人散。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


有些问题不是我们能够控制的,比如吴亦凡来不来,来了到底站哪儿比较合适,再比如车模长啥样,应该穿点儿啥……小编觉得,现在这个时间节点上,有必要和大家讨论的问题应该是:如果你不是一位思聪级别的土豪的话,那车展上咱就好好看车,不要被卖车小哥花式营销和套路忽悠了,要是遇见摇门卖车的,一定记得捂住钱包,全程清醒保持智商在线。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


其实不仅在这种大型展览上,车企销售会想尽办法收割智商税,在平时生活中,这也算是基本操作了,而且被忽悠的人还绝对不在少数。


在大家的印象中,似乎卖车小哥都应该是靠口才吃饭的。一个能把自家产品的优势和亮点用通俗的语言包装好,取得消费者的好感,从而成功卖出汽车的销售员,业务能力绝对是没话说。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


但是后来,画风就开始逐渐跑偏,卖车似乎成了一项体力活。口才不好没关系,对汽车了解不多也不是问题,只要你的体能过关,可以在拎动大铁锤的同时,稳稳站在车上来一段儿rap,那你绝对是同届销售里的翘楚,4S店中炙手可热的稀缺人才。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


比如,之前就有一段在吉利4S店里录的视频火了。视频中,先是一位猛男销售拿着铁锤敲汽车保险杠,周围同事非但不阻止,还打着拍子喊加油。接下来画风一变,展车的车门上直接坐上了一位销售人员。旁边的同事开始努力摇晃车门,但是这位老兄全程镇定自若,稳如泰山。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


其实这种招数,已经是车圈的陈年旧梗了,而且这家吉利4S店绝对不是玩得最过火的。你看其他品牌的汽车销售,一辆SUV能装上一支足球队,而且每个人都能做出不一样的姿势,绽放出热情似火的笑容,让消费者感觉如沐春风。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


当然,这种画风也容易让人联想起黑人抬棺……

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


兄弟们用实际行动告诉你,汽车不仅车门上能站人,车顶和车前盖上也可以,如果还嫌不够,中网上还有三个位置。


这种视觉冲击力贼强的操作,无非就是想告诉消费者,自家车子的质量好,车门结实抗造。但事实是,对于一辆能够上市进行销售的汽车来说,“挂”上十来个人,几乎就是最低的市场准入门槛,没啥可炫耀的。因为车门是通过铰链和车身连接在一起的,国家对于铰链性能有着十分明确的要求,在11000N的纵向载荷下不能脱开,这个数值换算过来,就是能够承受住1122公斤的重量。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


咱们按照壮汉体重平均为70公斤来计算,一扇车门起码应该承受住15个人。嗯,如果实在要按照车门上能站多少人,来衡量汽车品质的话,我想印度人民可能更适合引领世界汽车工业的潮流。毕竟人家一台摩托车都能载13人,还能正常行驶参加阅兵……

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


至于大锤砸防撞梁,就更是相当搞笑的营销手段了,因为能被砸坏的梁,根本就不能称之为是“防撞梁”。《汽车前后梁防撞设计规范》规定,汽车防撞梁一般会采用屈服强度在620兆帕以上的材料制成,良心一些的车企甚至会将这个数值提升到1000。


也就是说,防撞梁每平方厘米能够承受620公斤的压力,这已经远远超出了人抡起大锤造成的打击力度——更别说还有销售怕真的砸坏,甚至把大锤替换成了质量更轻、抡起来惯性更小的钢管。其他用来折腾保险杠的工具,比如钳子、锯子、电钻等等,原理基本大同小异。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


其实也不仅仅是汽车销售的蒙人路子野,有些车企为了宣传汽车质量好,更想出了好多脑洞大破天的测试方案。


比如在一汽奔腾X40上市的时候,官方就为了宣传汽车的翻滚性能优越,找来了一台小型直升机,把汽车绑在直升机下方,升空达到一定高度后再扔下去。奔腾X40落地后转了几圈,还摔掉了一个车轮,不过车身结构并未发生大的变化,反正还能看出来是辆少了个轮子的汽车。于是厂家赶紧当场宣布,新车性能非常棒,本轮测试完美收官!

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


外行看热闹,内行看门道。懂车的人看到这个测试,估计会笑掉大牙。事实上,汽车翻滚测试主要包括4项核心指标,除了车身形态外,还有约束系统、假人姿态和乘员损伤。X40直到最后都没有对外公布后三项测试成绩,主要是因为当时气帘和安全气囊一个都没弹出来。据说车门打开的那一刹那,周围空气顿时凝固了,可能围观群众有点儿尴尬,但只要一汽的工作人员不尴尬,场面就能热热闹闹地继续下去。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


飞机,绳子和汽车的组合,还有另外一种玩法。之前我们说过宝马汽车和飞机竞速的故事,这种场面倘若加上一根绳子,就是汽车拉着飞机跑的故事了。大众、保时捷、荣威、特斯拉都这么干过。除了拉飞机,还有拉坦克的,拉火车的,测试场面极为浮夸,但其实还是在暗地里误导吃瓜群众。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


不知道你发现没,无论是拉飞机,坦克还是火车,这些汽车拉动的物体下方都有轮子。正是由于轮子的存在,让物体和地面间的滑动摩擦力降到了最低。所以我们眼中的那些庞然大物,其实并没有想象中那么难拉。甚至在轮子的助力下,大力士都能扮演起汽车的角色,独自一人将189吨的飞机向前拉动3.5米。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


除了这些常演常新的老套路外,随着新能源汽车兴起,又有一种全新玩法蓄势待发,准备收割新一轮智商税。尽管厂家一再在广告宣传中,宣称自家电池的安全性能优越,但人们对此一直抱有怀疑态度。所以就有脑洞大开的车企,把自家的电池包泡在鱼缸里,缸里还放上了几条小鱼,鱼没被电晕,就证明自家电池的安全性绝对有保障。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


问题是,这样的测试真的能证明电池不漏电吗?要知道,这种实验所用的水,是能够用来养鱼的清水,而国家标准中明确规定,电动车上的电池包和系统,必须以整车装配时的实际状态,通过腐蚀性更强的海水浸泡实验,才可以上市销售。如果清水实验中的小鱼居然都能触电嗝屁,那就意味着,产品本身已经出现了严重的质量问题。

去北京车展谨防被忽悠,卖车小哥砸车摇门泡电池,都是套路


除了这些吸引人眼球的套路外,如果你想要在车展上拿下新车,那么有三点还需要特别留心注意:


1、参展汽车一般是最高配车型,而且是在裸车上加装了不少东西。如果销售人员当场能给你大幅度优惠,那么最后价格很可能是裸车价+加装配置价+商家利润-“优惠”,这个“优惠”仅针对那些不必要的加装配件,你要是啥都不装,本应该更加便宜。


2、车展看中一款车之后,销售人员会告诉你没有车了,提车需要排队等。如果你急着提车,就需要加价增加选装配置,或者购买顶配车型才可以。其实这种情况,要么是车型确实热销,要么是汽车产能跟不上,建议大家提前做好功课,避免冲动消费。


3、交付车辆定金前,要多留心优惠的条件。例如:优惠价格前提是必须XX年内XX次保养、必须得在指定4S店内做,或者搭售保险更为优惠等。建议大家在付定金之前,多问几句,不要不好意思。


行了,多余的话小编也不再掰扯了,2020年北京车展因为疫情原因,延迟到国庆才开幕,大家且逛且珍惜,别被忽悠,保持愉悦心情,好好地为祖国母亲庆生吧!

扫码进入越野部落商城

小程序下单更方便

领取优惠